Materiali compositi al cuore delle industrie più critiche: aeronautica, automotive, energia, sport.
Settori in cui ogni processo termico è determinante e dove la precisione crea le prestazioni.

Le sfide termiche del composito

Materiali sempre più sensibili
Dal lino a 180 °C al PEEK a 450 °C, ogni nuovo materiale restringe la finestra termica consentita. La minima deriva degrada il pezzo in modo irreversibile.

Pezzi eterogenei
Spessori variabili, rinforzi locali, inserti: uno stesso pezzo cumula esigenze termiche radicalmente diverse da una zona all’altra.

Cadenza sotto pressione
Da 30 a 120 secondi di riscaldamento massimo. Il riscaldamento è il collo di bottiglia che condiziona la redditività dell’intera linea.

Zero diritto all’errore
In aeronautica come nell’automotive, ogni pezzo prodotto deve essere conforme, tracciabile e riproducibile. Uno scostamento di processo significa un intero lotto da rottamare.
Soluzioni termiche concepite per il composito
Applicazioni per il composito
Dai pannelli porta di autovetture alle strutture aeronautiche, dai serbatoi compositi ai profili per finestre: l’infrarosso Sopara interviene in ogni fase della fabbricazione dei pezzi compositi più esigenti.
Casi applicativi
Caso applicativo 1
Produttore aeronautico

La sfida industriale
Industrializzare fino a 30 000 pezzi/anno (1 pezzo/6 min) in compositi termoplastici 3D a spessori variabili, rendendo obsolete le tecnologie classiche: pezzi non compattati, temperature eterogenee tra gli strati, prestazioni meccaniche insufficienti.
La soluzione implementata
Deployment di IOM HP Aero V5 (brevetto unico al mondo):
- Riscaldamento diretto di preformati 3D
- Emettitori adattati alle forme
- Pixelizzazione termica fino a 132 zone/m² pilotate indipendentemente
- Eliminazione delle zone fredde
L’impatto
3D
Riscaldamento di forme complesse padroneggiato
100%
Prestazioni meccaniche garantite
100%
Zona emettitori attiva
Multizona
Pilotaggio termico ad alta precisione
Caso applicativo 2
Produttore aeronautico

La sfida industriale
Industrializzare i compositi termoplastici in carbonio con cicli rapidi e senza compromessi meccanici, sfidando le tecnologie classiche ad alta inerzia termica (400-450 °C in 20 minuti) che limitavano le cadenze.
La soluzione implementata
Adozione dell’infrarosso a onda media a risposta rapida:
- bassa inerzia termica
- trasferimento diretto alla materia
- 10 anni di sviluppo per un’omogeneità termica tra le più elevate al mondo.
L’impatto
Diviso per 4
Energia per pezzo
±10 °C a 450 °C
Precisione termica
5-10 min
Tempo di ciclo (rispetto a 20 min)
Caso applicativo 3
Fornitore di primo livello automotive

La sfida industriale
Il capitolato tecnico richiedeva IR a onda media ad alta potenza (2×65 kW/m²) per pannelli porta e cappelliere in fibre naturali. Oltre i 200 °C, le fibre si anneriscono e si ossidano: elevata percentuale di scarti e rischio di incendio con le tecnologie proposte.
La soluzione implementata
Passaggio all’IR a onda corta, potenza ridotta a 2×40 kW/m² (funzionamento al 60 % del setpoint). Pannello a doppia parete mobile per riscaldamento continuo. 14 anelli di regolazione che compensano automaticamente le differenze di assorbimento tra le due facce. Prove in scala reale presso Sopara con gruppo elettrogeno a piena potenza.
L’impatto
Diviso per 2,5
Potenza installata rispetto al capitolato tecnico iniziale
Zero annerimento
Fibre naturali preservate, zero scarti da riscaldamento
Prima prova positiva
Nuovo materiale bicolore senza modificare i parametri
2 linee implementate
In produzione in Messico, centro R&S replicato in Spagna
Credenziali e deployment
industriale
Ecosistema industriale
Tutti gli IRT compositi francesi (Jules Verne, Saint-Exupéry, M2P, CETIM, ESTIA Compositadour) si affidano a Sopara. Una presenza al cuore della ricerca compositi francese, combinata con un deployment presso costruttori e fornitori di attrezzature di primo piano nell’aeronautica e nell’automotive, su progetti a scala internazionale.
Trasmissione ed expertise
Trent’anni di expertise nei compositi e oltre 800 fascicoli di prove accumulati. Partner della Composite Academy, i nostri esperti conducono le formazioni per ingegneri dei metodi, team R&S e team tecnici. Un riconoscimento che si concretizza nella pubblicazione di un articolo su JEC, la rivista mondiale di riferimento del composito.
Rigore e metodologia di progetto
Audit termico, prove di laboratorio, pilota industriale, industrializzazione, formazione e manutenzione predittiva. Tutti gli impianti integrano una tracciabilità nativa: curve di temperatura per pezzo, memorizzazione dei cicli, rilevamento automatico dei guasti elemento per elemento. Certificato ISO 9001.
Domande frequenti
È precisamente ciò che consente l’emettitore Aero V5 brevettato: l’unico senza zona fredda periferica commercializzato al mondo. Lavorando il più vicino possibile ai pezzi, ogni zona riceve esattamente la potenza richiesta, con una precisione di 450 °C ±10 °C su tutta la superficie per le applicazioni aeronautiche più esigenti. Fino a 200 zone indipendenti pilotate in tempo reale consentono di discriminare il riscaldamento zona per zona, indipendentemente dalla geometria del pezzo. I nostri clienti riscontrano una riduzione drastica degli scarti fin dalla messa in produzione.
La scelta dipende dal materiale e dalla fase del processo. L’infrarosso corto penetra a cuore ed è indispensabile per i pezzi spessi o le fibre naturali dove qualsiasi surriscaldamento superficiale degrada il materiale in modo irreversibile. L’infrarosso medio è preferito per i compositi ad alte prestazioni come il PEEK carbonio. Sopara padroneggia entrambe le tecnologie e determina la giusta combinazione attraverso prove, anche mettendo in discussione il capitolato tecnico iniziale.
L’infrarosso riscalda il pezzo direttamente, senza riscaldare l’aria né gli stampi. È questo che rende i guadagni così significativi. In termini di cadenza, i nostri clienti guadagnano in media tra l’8 e il 20 % di produttività sui loro cicli di termocompressione. Sostituendo i loro forni a gas con i nostri impianti a infrarossi, alcuni clienti hanno osservato una riduzione per sei del loro consumo energetico. Guadagni sistematicamente misurati e documentati prima di qualsiasi industrializzazione.
Questo è uno dei suoi principali vantaggi. L’infrarosso riscalda il pezzo direttamente e istantaneamente, qualunque sia la sua dimensione, senza dover riscaldare e raffreddare tonnellate di acciaio a ogni ciclo. Sopara ha realizzato la più grande linea mondiale di compositi termoplastici aeronautici, un riferimento che testimonia la nostra capacità di trattare i pezzi più grandi e più esigenti del mercato.
È sistematico in Sopara. Nessun progetto viene industrializzato senza validazione di laboratorio. Con oltre 800 fascicoli di prove accumulati, i nostri team hanno sviluppato un’expertise unica sui materiali e possono riprodurre le condizioni reali di produzione per dimostrare la fattibilità prima di qualsiasi investimento.
Sì, ma con una particolare esigenza di padronanza. Le fibre naturali si anneriscono e perdono le loro proprietà meccaniche oltre i 200 °C. L’infrarosso corto, penetrando direttamente a cuore, consente di raggiungere la temperatura necessaria in superficie senza surriscaldamento distruttivo.
Tutti i nostri impianti integrano SOPARA ThermalCore™, la nostra soluzione di pilotaggio e controllo termico. Curve di temperatura per pezzo, memorizzazione dei cicli, rilevamento automatico dei guasti elemento per elemento: ogni parametro viene registrato ed è verificabile. Un approccio conforme ai requisiti di qualificazione dei committenti in aeronautica e automotive.
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